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9 de las rutas de viaje por carretera más legítimas de Sudamérica

9 de las rutas de viaje por carretera más legítimas de Sudamérica

La Carretera Panamericana une Alaska con Chile, a excepción de un pequeño tramo entre Panamá y Colombia llamado Darién Gap, y es un clásico entre los habitantes de la región. Mi socio Coen y yo no hemos conducido por los tramos de América del Norte y Centroamérica, pero podemos decir esto sobre el PanAm en América del Sur: está pavimentado, es fácil de conducir y tiene sus encantos. También atraviesa varios países, por lo que en relativamente poco tiempo estará expuesto a una variedad de paisajes y culturas.

Sin embargo, si desea un poco más de aventura y realmente experimentar América del Sur en lugar de simplemente pasar por ella, tome el primer desvío y diríjase al campo. Después de haber viajado por este continente durante más de 7 años, cubriendo unas 82,000 millas, argumentamos que las siguientes son algunas de las carreteras que querrá incluir en su lista de viajes por carretera por Sudamérica.

1

Camino de la Muerte, Bolivia: el "camino más peligroso del mundo"

Mucho se ha escrito sobre el Camino de la Muerte, especialmente en lo que respecta al ciclismo con una agencia de viajes fuera de La Paz. Desde que Bolivia construyó una carretera a su alrededor, la carretera está prácticamente desprovista de tráfico y se utiliza principalmente para el turismo. Nos encantó conducir aquí y paramos con frecuencia para sentir la soledad y disfrutar de las magníficas vistas de la selva tropical. El Camino de la Muerte comienza a una altitud de 9,800 pies, desciende hacia la selva tropical y termina en la ciudad de Coroico a 5,000 pies. Si vas a conducirlo, sal después de las 11 de la mañana, cuando los ciclistas hayan terminado.
Todas las fotos: Coen Wubbels

2

Transamazônica, Brasil: la carretera más larga a través del Amazonas

La Carretera Transamazónica se construyó en la década de 1970 para abrir el Amazonas al resto de Brasil. El nombre es algo engañoso, ya que parte de esta ruta de 4.000 km atraviesa el interior seco del noreste de Brasil (la ciudad más oriental es João Pessoa), que es poco inspirador para conducir. La parte interesante es el tramo a través del Amazonas: en términos generales, desde el infame proyecto de la presa de Belo Monte hacia el oeste hasta un pueblo llamado Lábrea. Partes de esta carretera sin pavimentar pueden volverse intransitables durante la temporada de lluvias, cuando el polvo se convierte en barro rojo resbaladizo y los puentes colapsan. La mejor época del año para conducir es de julio a octubre. Lo que nos sorprendió fue que, aparte del Parque Nacional Amazonia, no vimos mucha selva tropical virgen; la mayor parte del área ha sido deforestada para la ganadería. Puede encontrarse con un arreo de ganado tradicional, con vaqueros conduciendo más de 1000 vacas durante meses desde varios fazendas al matadero.

3

Carretera Austral, Chile: La única carretera que va hacia el sur

Más de 600 millas de camino de ripio atraviesan paisajes de selvas tropicales, glaciares, volcanes, fiordos y ríos. Esta es la única vía que conecta el norte y el sur de Chile. Fue construido en gran parte bajo el régimen de Pinochet en la década de 1980; inicialmente llevaba el nombre de Carretera General Augusto Pinochet. Nos encantó conducir por la Carretera Austral, ya que abrazamos la naturaleza y la naturaleza y no nos importa tener que prescindir de alimentos frescos durante un par de días. En febrero, es muy probable que te encuentres con un rodeo.

4

Carretera Trans-Chaco, Paraguay: la carretera más impredecible de Sudamérica

Durante décadas, aproximadamente antes de 2009, esta fue conocida como la peor carretera de América del Sur. Los automóviles y autobuses podrían quedarse atascados durante días, especialmente en el barro durante la temporada de lluvias. Cuando lo condujimos por primera vez, acababa de estar pavimentado y era tan suave que se podía patinar sobre él. Sin embargo, la capa de asfalto era tan delgada que en un año volvieron a verse grietas y profundos baches. En esta ruta, visitamos comunidades menonitas prósperas que llegaron aquí sin un centavo a principios del siglo XX y en dos o tres generaciones han construido comunidades agrícolas prósperas en el desierto del Chaco. Tenga en cuenta que no todas las comunidades están interesadas en recibir visitantes, así que solicite permiso antes de deambular (por ejemplo, con el alcalde de la comunidad).

5

Ruta 40, Argentina: La carretera más famosa de Sudamérica

Unas 3.000 millas separan La Quiaca en el norte y Río Gallegos en el sur. Fotografiamos llamas y vicuñas en el altiplano y nos detuvimos para hacer tours de vino en Cafayate y Mendoza. Después del popular tramo por la Región de los Lagos hasta El Bolsón, atravesamos las desoladas llanuras patagónicas donde ñandú (un pariente del avestruz) corría junto a nuestro Land Cruiser, avistamos zorros y nos topamos con rebaños de ovejas cruzando la carretera. Vaya ahora, ya que Argentina está pavimentando la Ruta 40 mientras escribo, lo que facilitará la conducción pero le quitará el sentido de aventura y magia por la que la Ruta 40 es tan famosa.

6

BR-319, Brasil: la peor carretera de América del Sur

Esta carretera de 800 km va de Porto Velho a Manaus. Al igual que la Transamazônica, la BR-319 fue construida por el régimen militar de Brasil en la década de 1970 con la intención de abrir la selva amazónica con fines económicos. Sin embargo, como fue una de las primeras carreteras a través del Amazonas, el conocimiento era mínimo y la carretera se construyó en un pantano. Esto, junto con las inundaciones anuales que arrasaron decenas de puentes, contribuyó a que la carretera cayera en desuso. Hoy en día, todos los camiones van en bote, y solo los aventureros lo intentan, acampando en el camino. Para que os hagáis una idea del desafío: tardamos cinco días en completar los 800km. Foto: Coen Wubbels

7

Salar de Uyuni, Bolivia: la calzada más suave de Sudamérica

El salar más grande del mundo técnicamente no es una carretera, pero conducir aquí es absolutamente alucinante. El océano blanco de sal está rodeado por la Cordillera de los Andes y parece nieve fresca que aún no ha sido perturbada por los pasos. La mayoría de los viajeros visitan el salar con un tour organizado desde Uyuni, pero también puedes alquilar un auto e ir por tu cuenta. La ventaja es la oportunidad que tienes de acampar, que fue una de nuestras experiencias más abrumadoras en América del Sur. Tenga en cuenta que el Salar de Uyuni se encuentra a 12,500 pies, así que tome medidas para prevenir el mal de altura.

8

Humedales del Pantanal, Brasil: la mejor observación de vida silvestre de América del Sur

El Pantanal, el humedal interior más grande del mundo, es uno de los entornos más prístinos y biológicamente ricos del planeta. Con más de 200 especies de peces, 120 especies de mamíferos, casi 100 diferentes reptiles y al menos 600 tipos de aves, es un favorito entre los observadores de aves, los observadores de vida silvestre y los amantes de la pesca. En el lado norte de la región condujimos la Transpantaneira, una carretera sin asfaltar que cruza unos 120 puentes hasta Porto Jofre. A lo largo del lado sur seguimos el Parque Estrada, popular entre los recorridos y el más fácil de encontrar casas de huéspedes asequibles en el camino. Verdaderos aventureros como somos, nos adentramos en el Pantanal. Solo asegúrate de tener el permiso del fazendas (ranchos) que está obligado a cruzar. Un 4WD resistente es imprescindible.

9

Carretera Interoceánica, Brasil y Perú: un viaje por carretera por varios países

Esta carretera multimillonaria y de varios países se extiende desde la costa peruana en el Pacífico a través del Amazonas hasta los puertos brasileños de Santos y Río de Janeiro. Objetivo: impulsar la economía del Perú y dar acceso a Brasil al Océano Pacífico. De todos los viajes por carretera mencionados aquí, este es el más fácil de conducir, ya que es el único que está completamente pavimentado. Junto con la Transamazônica, el paisaje contrasta con el de otros viajes incluidos en la lista. No espere bosques vírgenes, paisajes naturales o una gran cantidad de vida silvestre. Este es un viaje donde vimos la industria en auge de Brasil en São Paulo, su vasta industria ganadera y agrícola en Mato Grosso y Amazonas, y la agricultura (relativamente) a pequeña escala en Perú.

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